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一座两次死去活来的汽车厂(二)
1、弗里蒙特工厂是通用汽车的老大难单位，工会力量强大，劳资关系紧张，每天工人缺班率达20%，厂内环境脏乱，如同垃圾场，经济效益极差，连年亏损，最终在1982年关闭，5000工人被遣散。
2、年一月初，Chai秘密前往丰田公司，面见丰田英二，报告了通用公司的合资方案：使用位于西海岸的闲置厂房（就是弗里蒙特工厂），以50万辆规模生产卡罗拉轿车，成品车按50%：50%分配，在各自的销售渠道，分别以通用和丰田的品牌进行销售。
3、年，丰田英二曾在美国参观学习，当时福特的罗格工厂每天能够生产8000辆汽车，而丰田的Koromo工厂每天只能生产40辆，因此光从规模来讲，这两家公司实在是蚂蚁和大象的对决。
4、弗里蒙特工厂1960-1982年为通用汽车所有，1982年关闭。从1984年开始，改名为联合汽车制造公司(NUMMI)，是通用汽车和丰田汽车的合资公司，2008年关闭。2009年7月工厂出售给特斯拉，成为特斯拉的第一座整车厂。 一座两次死去活来的工厂活得轰轰烈烈，死得窝窝囊囊，现在正经历着新的辉煌。
5、丰田汽车工业的丰田英二社长与通用汽车斯密斯 签署合作备忘录，1983年 根据两家的协议：三亿美元的注册资本一家一半，通用提供的工厂价值一亿三千万美元，因此只需再出两千万美元；投资包括建造一座车身冲压厂，还有工厂改造。配套零部件一半在美国制造，另一半包括引擎、传动系统等零件将由日本输入。
6、这个指标是通用汽车1960年左右引进的，主要用来比较不同工厂的业绩。最初的计分系统很简单：100分指每100辆车中有0辆有缺陷，95分指每100辆车中有5辆有缺陷。依此类推：“合格线”设为60分。通用汽车很快发现，有些工厂很难达到60分。
贫穷的原因是懒吗?
关于贫穷的原因，不能简单归结为懒惰。确实，有些人可能因为不愿意努力而陷入贫困，但这并非之一因素。 教育水平的差异显著影响个人的收入潜力。例如，顶尖企业更倾向于招聘顶尖高校的毕业生，这为高教育水平的人提供了更多机会。 信息的获取和利用也是关键。
懒和穷没有直接关系，但是有着不可分割的间接关系。惯性定理.穷人之所以穷，是因为钱没到位，钱之所以不来，第一个是因为这人太懒，不愿意去找钱，第二个是因为钱太懒，不愿意来找他，久而久之，根据惯性原理，都不愿去找对方了。
并非如此。财富的积累并不单纯依赖于“勤奋”，贫困的产生也不仅仅是由于“懒惰”。懒惰可能会导致贫困，但勤奋并不能保证致富。 以中国农村的农民为例，他们辛勤劳作，却仍然生活在贫困之中。而有些企业家，尽管生活优裕，却可能并不十分勤劳。
贫穷的原因并非仅仅是懒惰。贫穷是一个复杂的社会现象，其原因多种多样，涉及到经济、社会、文化、政治和教育等多个层面。懒惰可能是导致贫穷的一个因素，但它远非之一原因。例如，在一些贫困地区，由于资源匮乏、基础设施落后、教育机会有限等原因，人们可能难以摆脱贫困。
不完全是。富人富不完全是因为“勤快”，穷人穷也不完全是因为“懒惰”。“懒惰”可能会导致贫穷，但“勤快”也不一定能够致富。例如中国有许多乡下农民，他们不懒惰，脸朝黄土背朝天的劳作，可是他们仍然贫穷。有些老板瞌睡睡到自然醒，数钱还数得手抽筋。
贫穷的本质是懒、是固执、是格局、是信息的不对称。贫穷的本质是多方面的，并不是单方面的原因造成的，它是很多原因造成的，是方方面面的。一，懒 大部分的贫穷者是因为懒造成的，比如同样的条件和生活环境人家可以工作12个小时，而你却只工作2个小时，把剩余的时间都挥霍了。
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